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运输管理归入交通部,直接后果是作为一个只拥有行政许可权力的部门,交通部实际上对这个新兴产业没有执法权——某种程度上,除了吊销执照这种处罚,其余能力有限。但是,在纵向分权上,交通部本身实际上只是制定政策、法规,从事业务指导,而实际的权力掌握在地方部门,尤其是城市之中。“这个事情深挖的话,就是监管分权体系的一团乱麻。”他说。

“改革应该是整体推进的过程,从立法层面、从制度设置等等都要进行,应该说路还比较长,还有潜力。”上述券商人士指出。据21世纪经济报道记者了解,关于期货市场的发展,监管层也一直在行动。包括近期新修订的针对期货公司管理办法、与教育部联合普及证券期货知识,以及支持各类期货产品创新等等。

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