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责任编辑：贾振飞 2031864307ST银亿，唇亡齿寒？这几天资本圈都在讨论银亿集团破产重整的事情，很多人都感到惋惜，说这是宁波首富之殇。确实是，银亿集团实控人熊续强2018年10月10日还在胡润百富榜中以295亿元的财富排名95位，曾问鼎宁波首富，而到今年6月14日，银亿集团和银亿控股分别提交重整申请，前后间隔不过247天，荣耀真是过眼云烟。

ST银亿目前有一个迫在眉睫的问题必须解决，“16银亿04“债投资者已申请回售金额为5.59亿元，而回售日就在2天后的21日。只有两天时间了，ST银亿能搞得定吗？去年圣诞节前夜，银亿股份“15银亿 01”债爆雷，从此开启了违约的多米诺骨牌。6月18日，ST银亿继收到深交所问询函在两次延期回复之后，终于发布了回复公告，不过是部分回复，还有四个问题要延期到6月30日，真是够任性的。

一、汽车安全状况我国机动车产销量超过美国，连续10年位居世界第一。2018年，我国汽车制造业工业增加值比上年增长4.9%；汽车产量达到2781.9万辆，下降4.1%。其中，基本型乘用车（轿车）1160.1万辆，运动型多用途乘用车（SUV）927.4万辆。新能源汽车作为工业战略性新兴产业，产业规模发展迅速。2018年，新能源汽车产量115万辆，比上年增长66.2%。2018年汽车出口115万辆，进口113万辆[1]。截至2018年底，全国机动车保有量已达3.27亿辆[2]，比上年增长10.5%；全国民用汽车保有量2.4亿辆，其中私人汽车保有量2.07亿辆[3]。新能源汽车保有量达到261万辆，占汽车总数的1.09%。机动车驾驶人达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人[4]。截至2018年底，921家汽车生产企业按照《缺陷汽车产品召回管理条例》要求备案了产品技术资料、技术服务活动等信息。随着机动车保有量不断增加，机动车产品安全问题也备受关注。2018年我国道路交通事故万车死亡人数为1.93人，比上年下降6.3%[5]。全国消费者协会收到汽车投诉（含零部件）1.9万件，其中家用轿车占63%，质量问题占20%，消费者最关心的安全权占47%[6]。

潜在供应压制我们把铝价拆分为成本和利润，可以清楚地反映出铝价是由成本驱动，还是利润（供需）驱动。2018年铝价呈现宽幅振荡走势，主要在于环保对于铝成本价格的支撑明显，使得铝价在14000元/吨一线振荡。但下半年以来，供增需弱预期使得电解铝利润持续下滑，电解铝行业重新步入市场化减产。目前统计明年仍有310万吨的产能计划投放，叠加已有减产待复产产能，铝供应端潜在产能压力仍有，过高铝价无疑加速这些产能的提前释放。同时，若消费端增速下滑，对于国内产能天花板的预期时间将推迟，在目前产能合规指标4500万吨下，假设未来铝消费维持在4%的增速下，至少要到2023年后才会触及，这意味着需要继续抑制产能过快投放，以匹配需求增长。目前国内铝社会库存仍有近130万吨，对未来一段时间电解铝供应短缺情况仍有一定的缓冲空间，因而铝价上行动能有限。

2018年全国汽车产品缺陷信息采集系统共收到2.48万条消费者提交的汽车产品缺陷线索报告（见图1）。按缺陷部位所属车辆总成分类，涉及发动机总成的缺陷报告10664例，占60.94%；其次是传动系2524例，占14.42%；电气设备1091例，占6.23%；车身963例，占5.50%；转向系675例，占3.86%；制动系655例，占3.74%；悬架系297例，占1.70%；轮胎和车轮278例，占1.59%；附加设备244例，占1.39%；气囊和安全带108例，占0.62%（见图2）。

中信建投分析师杨荣表示，从短期来看，理财子公司设立初期，资产配置品种仍以固定收益类和现金管理类为主，但随着权益投研能力提升，权益资产的配置也将提高，对权益市场构成一定利好。从中长期来看，银行理财子公司正式成立后，将进一步丰富机构投资者队伍，同时也将提高直接融资占比，流向权益市场的资金将稳步提高。