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刘岱宗对界面新闻表示,三公里之内的出行方式很多,除了地铁,还有常规公交,现在还多了共享单车,即使地铁起步价提高,乘客也有其他选择。“南京地铁10公里2元的价格跟公交差不多,但地铁的建设成本更高,硬件设施和环境也更好,理应在价格上体现出跟公交车的差异。”刘岱宗说。此外,常规公交公司的运营也有很多困难,地铁作为公共交通的头部系统,涨价也能给公交留出一定发展空间。

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